Няма грешка,така е публикувано в брошурата-средна температура на димните газове - 59 гр. при 15 кВт.модел в р-м 80/60 и 74 гр.при 28 кВт модел.Топлообменниците така са отляти че да имат макс.контактна повърхност-газовете преминават през лабиринт от ребра с различна форма и излизат от най-ниската(студена) точка на топлообменника, докато при неръждаемите пътя на газовете е по-къс. КПД -то е същото и по-високо в някой р-ми.
Такива модели имат-Junkers,Oertly,De Dietrich и Tesy(тези съм виждал). Прави впечатление че в последните си модели марките залагат на тази технология.