Аз нямам проблеми с размразяването а със горещия старт.Първоначално публикувано от llll
Някой да знае дали може да се регулира по някакъв начин : проблема е че в момента е настроен да духа само ако температурата е много висока и по този начин в много студените дни въобще не духа.
Дали идеята на DIDOTO за външния датчик може да се приложи за датчика за топлия старт?
Аз нямам проблеми с размразяването а със горещия старт.
Някой да знае дали може да се регулира по някакъв начин : проблема е че в момента е настроен да духа само ако температурата е много висока и по този начин в много студените дни въобще не духа.
Дали идеята на DIDOTO за външния датчик може да се приложи за датчика за топлия старт?
[/quote]
alexi_dobrev
Вътрешния вентилатор се управлява от термистора който е поставен на тръбата на вътрешното тяло.Същия датчик комндва и външния вентилатор.Ти казваш че при по-студено време вентилатора не тръгва.Да разбираме ли че питата се загрява под 30*А какво става след примерно 8-10 мин.
Идеята на DIDOTO за външния датчик не може да се приложи при теб,защото даже и да го накараш да духа ще ти духа студено и ще "объркаш" външния вентилатор.
Точно в това е проблема : моя климатик духа или много горещо ( 50-60 градуса ) или не духа никак.
При много студено, питата се се загрява но явно недостатъчно за да пусне топлия старт на вентилатора.
Убеден съм че това се управлява, но незнам как.
А, аз останах с впечателение, че климатика изобщо не тръгва...- пишеш, че е сдала багажа... Почвай с експериментите- нали си ТНТМ- ентусиастНапр. нагрей датчика на вътрешната пита със сешоар и провери дали тогава ще се включи вентилатора?
Датчик никъде по вътрешната пита не се вижда - явно е скрит някъде вътре.
Какъв експеримент съм правил : при -6 външна температура настроих дистанционното на 30 и подадох топъл въздух на всмукателя - климатика си тръгна както си му е реда и почна да духа много топло, после след като спрях топлото - и той спря да духа. Също спира да духа при настройка за по-ниска температура или доближа топлия въздух много близо до всмукателя (той смуче само от горе ). През цялото това време външното тяло си бръмчи без промяна.
Е- значи експеримента си го правил.. Май нещата опират до настройка на датчика на вътрешното тяло- там вече си трябва да знае човек къде да пипне, а аз не знам. Дано някой от техниците те светне къде да пипаш по платката- най- логично там да има някое тримерче...Или викай техник.
Техниците бяха железни - на инструкцията пише че климатика работи до - 6 : значи всичко е наред.
на всички климатици пише така. на мидеата пише до -7, но си работи и при -20.
панасоника пише -6, но си работи при -11 преди седмица, да видим по-натам.
Я опиши точно какво става,но не със смукатели и т.н
Примерно в такъв вид.
Вън.темп -7 Вътр.темп 20 климатика настроен на 30.описваш какво става.За какъв период от време.(примерно компресора стартира работи 5 мин спира вентилатора на външното тяло се върти(не се върти) вентилатор на втр.тяло се върти(не се върти) темп на изходящия поток еди колко си градуса
Описваш максимално подробно по този начин измерванията които си направил.Бръмчи,не бръмчи,сдал,предал се,вън.тяло работи не е информация.
Събуждам се в 6:00. Температурата вън е - 7, кухнята е изстинала до 18 ( предишната вечер в 21:00 беше 24 ). Включвам климатика на 24 градуса, външното тяло започва да размразява за около 5 минути и преминава в режим на топлене. За огромно съжаление след около 20 минути работа, климатика все още не се е включил да духа - пипам вътрешното тяло : топло е но не е горещо. Климатика включва режим за размразяване за около 5 минути, пак режим на топлене и пак вентилаторът не духа .... зарязвам го работещ така и заминавам на работа. Към 10:00 вън е -3. Обаждам се по телефона да питам дали климатика работи и ми се казва че всичко е наред и че в кухнята е 24 градуса. Вечерта към 9:00 температурата пада под -6 и режима със спирането да духа се повтаря. Изключвам климатика.
Експеримент със сешоар : Вън е около -6, климатика спира да духа но бъншното тяло си работи. В момента в който духнах със сешоара от горната страна и климатика спря да работи ( реши че е вее е стигнал зададената температура ). Вдигам температурата на 30 - климатика се включва но не духа. Духам със сешоара от далече - климатика почва да духа.
@badr - не знам как да го опиша по друг начин
Откачаш кабела на термистора на вън.тяло премерваш съпротивлението му при - 3.Вземаш цк-ключе и свързваш средните 2 извода към мястото където е бил свързан кабела на термистора. на единия чифт крайни изводи на ключето свързваш кабела на термистора,на другия запояваш съпротивление с стойност премерената по-горе.
Така при температури по ниски от - 6 си включваш резистора,а в другото положение на ключето си работи климатика както преди.
Ако нещо не ти е ясно пак питай.По-добре питай сто пъти отколкото да объркаш нещо
alexi_dobrev
Виж сега.Проблема не трябва да се търси в термисторите.При положение че външното тяло работи (компресора и вентилатора) няма как вътрешната пита да не се загрява.Ако тя се загрява слабо то вентилатора няма да се включи,а ако температурата е прекалено висока и не се е включил вентилатора то климата ще се изключи автоматично.Важното е да се знае че тези температури се следят от един и същи термистор.
Моето скромно мнение е че трябва да се насочиш към изправноста на 4-ния вентил.
Това мнение е базирано на твоите описания на проблема и единствено не го твърдя 100% поради факта,че само под -6*прави така.
Имам едно питане към теб
Дали климата е монтирана в дъждовно време?
След като накара тялото да духа със сешоара то навярно е духало студено нали?
Според мен на климатика му беше направен перфектния монтаж ( монтажниците са ми приятели, друг е въпроса че те твърдяха че този модел климатик е калпав).
След номера със сешоара започна да духа хладно - около 40 градуса вместо обичайните 50 ( все пак питата не беше гореща а топла )
Алекси, на твое място бих направил експеримента с термистора на външното тяло- за нещо подобно говори и badr. Вместо термистора сложи едно тримерче и променяй съпротивлението в границите 5-7 килоома (такива стойности дава didotoмного ми хареса неговия пост- кратко, точно и полезно, нищо че нямям panasonic) и виж какво става...Все пак това е елементарно в сравнение с нагреватели, смяна на фреона и т.н... А с фреона как е- да не би да е намалял...
Гледам по електрическата схема на едно Mitsubishi - има 2 температурни датчика във вътрешното тяло : един за температурата на входящия въздушен поток и друг за температурата на топлообменника.
Анализирайки моя проблем стигам до извода че трябва да модифицирам точно датчика за температурата на топлообменника. От друга страна пък си мисля че ако той просто се е разместил и не отчита правилно - би имало подобен ефект (дефект).
Някой да има електрическа схема за PW9?
Някой да е разглобявал PW9 и да знае къде са разположени датчиците във вътрешното тяло?
Новини
Форум
Актуално
сървър
Отговор с цитат