Климатици... (обсъждане на всякакви климатици - 2005)

[Vanquished]

Нормално е да е такава темп. на струята на мах - на по-ниска скорост ще е по-малка.* 150 лв за монтаж е разумна цена.* Аз визирах цени от рода на 60-80 лв.* А това дали 5 мин са малко или не - зависи от вакуум помпата, която са използвали и дължината на тръбния път.* Ако климатика си работи нормално, значи всичко е ок*

Ок.Но има фирми ,които не взимат пари за монтаж!А се издразних на този ТЕХНИК1:че обяснява глупости и 2 че пише като 3токласник ,примерно-"оргинална книшка".Както и да е,приключвам темата.
Колкото до това"БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО, ЕВТИНО - Ако две са верни, са за сметка на трето ",предпочитам качествено и евтино,ако искат да го монтират 4 часа

[llll]

....И ще продължавам да подкрепам тезата: "За тези пари - толкова"* Не може да искаш мерцедес на цената на голф.* Съществуват 3 понятия, които са несъвместими:

БЪРЗО, КАЧЕСТВЕНО, ЕВТИНО - Ако две са верни, са за сметка на трето*

Цените в магазините са написани ясно- не подлежат на коментар. В инструкциите за монтаж- вакумирането също е написано ясно (коментира се 89 стр. във форума). Да ти честитя ли и на тебе новоизмисления от мен празник?

[TazmaniaK]

Цените в магазините са написани ясно- не подлежат на коментар. В инструкциите за монтаж- вакумирането също е написано ясно (коментира се 89 стр. във форума). Да ти честитя ли и на тебе новоизмисления от мен празник?

ееее, че аз отдавна го празнувам

[llll]

ееее, че аз отдавна го празнувам*

ЧЕСТИТО! Да си жив и здрав като монтиран от теб климатик!

[TazmaniaK]

ЧЕСТИТО! Да си жив и здрав като монтиран от теб климатик!*

аааааа, това е по-скоро проклятие, от колкото пожелание

[Vanquished]

Абе,май се поразводни темата нещо

[llll]

аааааа, това е по-скоро проклятие, от колкото пожелание*

А то от тебе си зависи...

[jbmmm]

Ако искате дискусията да придобие полезен смисъл, нека всеки, който има климатик от около 1 г. примерно, /да е карал поне една зима както казват майсторите/ да поства /може би в отделна тема(и), модел на климатика;от колко време го има/ползва; степен на удовлетворение от климатика -5до+5; и качество на монтажа /евентуално. Пък всеки да си прави сметка :-Р

[alexb]

Такава тема има

[badr]

Благодаря на всички за отговорите ,но искам да попитам ,дали наистина DDC инерторите дават 70% по-малко разход на ток от конвенционалните ,защото това ми се струва по-скоро като рекламен трик ,говорих с доста хора и най-голямата цифра която чух ,бе 20 % по-малък разход

Няма такова животно 70%.От 25 до 30% са реално възможни.
Всички икономии на инверторите(м/у АС и ДС разликата е 5-6% макс) са от възможностите за управление на наляганията (съответно температурите) и непрекъснатия режим на работа.
Това супер мупер барба пупер ДС МС е ала бала.
Пример
Обикновен климатик при температура -5-6.Ситуацията е следната
Включване.Поне 4 мин навлизане в работен режим.Работа на компресора при фиксирани обороти.Дори изпарителя да не може да осигури количеството топлина,която може да бъде транспортирана при мощноста която компресора харчи той си върти на неговите
3000об(теоретични 50hz.60s реални 2800-2900) консумирайки почти едно също количество.Сега ако този климатик изключи 2 пъти на час по 4мин=8мин за влизане в режим.Плюс неоптимизирания цикъл на работа на хл.машина
Инвертор.Непрекъснат режим на работа плюс оптимизация на хл.цикъл.
Ето това са възможностите за икономии на инвертор спрямо конвенционален климатик
Всичко останало са простотии.Това с какъв мотор бил двойно тройно ддс или каквото пожелаете е ала бала от гледна точка на икономиите.Най-обикновен асинхронен двигател с ротор накъсо има КПД над 92-93%.С незнам си какъв двигател 1% още,що за икономия ако тоя ми ти двигател струва цял чувал пари.
Разбира се надежноста е нещо друго и тя се плаща.Там вече вида на компресора е от голямо значение

[llll]

А за лаиците като мене- едно линкче:http://www.aircon.ru/useful/magazines/Book_2004.pdf.

[stealt1]

Няма такова животно 70%.От 25* до 30% са реално възможни.
Всички икономии на инверторите(м/у АС и ДС разликата е 5-6% макс)* са от възможностите за управление на наляганията (съответно температурите) и непрекъснатия режим на работа.
Това супер мупер барба пупер ДС МС е ала бала.
Пример
Обикновен климатик при температура -5-6.Ситуацията е следната
Включване.Поне 4 мин навлизане в работен режим.Работа на компресора при фиксирани обороти.Дори изпарителя да не може да осигури количеството топлина,която може да бъде транспортирана* при мощноста* която компресора харчи той си върти на неговите
3000об(теоретични 50hz.60s реални 2800-2900) консумирайки почти едно също количество.Сега ако този климатик изключи 2 пъти на час по 4мин=8мин за влизане в режим.Плюс неоптимизирания цикъл на работа на хл.машина
Инвертор.Непрекъснат режим на работа плюс оптимизация на хл.цикъл.
Ето това са възможностите за икономии на инвертор спрямо конвенционален климатик
Всичко останало са простотии.Това с какъв мотор бил двойно тройно ддс или каквото пожелаете е ала бала от гледна точка на икономиите.Най-обикновен асинхронен двигател с ротор накъсо има КПД над 92-93%.С незнам си какъв двигател 1% още,що за икономия ако тоя ми ти двигател струва цял чувал пари.
Разбира се надежноста е нещо друго и тя се плаща.Там вече вида на компресора е от голямо значение
* *

Значи ако правилно съм разбрал в момента като оптимално съотношение технология/цена са АС инверторите.Също при поставените в предишния ми пост изходни данни и разчет за икономия от 25% спрямо конвеционален климатик, инверторния се изплаща за около 3 г.
Предполагам ,че в резултат на по-малкото износване на механиката може да се разчита на подобно удължаване на живота на машината.
А някой ще помогне ли с отговор по въпроса ми за увеличения тръбен път за сметка на по-благоприятни условия за работа на външното тяло.И въобще ,ако проблема е хидравличното съпротивление на тръбите не може ли да се премине към по-голям диаметър или дублиране с още 2 тръби в паралел на основните?

[badr]

Значи ако правилно съм разбрал в момента като оптимално съотношение технология/цена са АС инверторите.Също при поставените в предишния ми пост изходни данни и разчет за икономия от 25% спрямо конвеционален климатик, инверторния се изплаща за около 3 г.
Предполагам ,че в резултат на по-малкото износване на механиката може да се разчита на подобно удължаване на живота на машината.
А някой ще помогне ли с отговор по въпроса ми за увеличения тръбен път за сметка на по-благоприятни условия за работа на външното тяло.И въобще ,ако проблема е хидравличното съпротивление на тръбите не може ли да се премине към по-голям диаметър или дублиране с още 2 тръби в паралел на основните?

За технологията и износването си прав.Но за удължаване на тръбния път с 10-15м категорично не.Ти си го представяш като кабел а тази аналогия в случая не е правилна.
С увеличаване дължината на тръбния се налага добавяне на фреон и се увеличава натоварването на компресора във високото налягане.Хайде до 1метър иди ела но повече не бива.После картината която описваш ми се вижда невярна.Не може пред блока да е 15гр. а зад блока 0гр.Може да има някаква разлика ама чак такава.

[alexi_dobrev]

Panasonic PW9DKE има един индикатор AirQuality. Не мога да му хвана логиката - за какво качество става дума - за температурната разлика със зададената ли? Има начин да се регулира чувствителноста - някой да знае какъв е смисъла на всичко това?

[borum]

Вчера сложих климатик Осака-СН-12-JV като в магазина,а вчера и майсторите казаха, че е нискотемпературен/до - 20/.Вчера прочетох книжката с инструкции която е на български,но там нищо не пише за градусите.Днес взех да разглеждам другата която е на английски и останах изненадан като прочетох,че е за от-7 до +43 градуса.Във всички сайтове този модел се рекламира като нискотемперат. до -20.Имам молба някой ако има инфо защо е тази разлика да сподели, а аз ще чакам студовете да го тествам. Благодаря предварително.