
Първоначално публикувано от
djenev
Не искам да ви давам акъл с модифицирането на дефростите, но при някои марки в управлението на EEV участват всички температурни сензори. Не е ясно какво се случва с ефективността на климатика(COP), аз лично не съм и не бих направил тази модификация. Отделно, диапазона външна температура +2 ~ -1 градуса е критична за образуването на скреж и затова е важно точно там дефроста да е качествен, по-надолу дефростите се разреждат и даже спират.
Иначе Дайсекаи-те са уникални в това отношение. Дефростите са само когато се заскрежи прилично, което се случва само при отрицателни температури и много висока влажност(мъгла). Обще взето от 0 до 1-2 пъти на сезон.

Скоро попаднах на по-подробно описание на дефрост алгоритъма на някакво Gree, и много ми прилича на този на Дайсекай. Не знам как са реално Gree-тата, нямам никакви преки впечатления. Но ако са успели да го изкопират качествено, ще са супер в това отношение.