Размразява по време след като температурата падне под някакви градуси и на база на предишни дефрости си смята кога да са следващите. Така поне един-два се случват на суха пита.Първоначално публикувано от Rafailiev
Преди и аз държах моя на степен на вентилатора, но понеже гоня високи градуси, когато съм в стаята (26 гаруса) искам когато ме няма да са по-ниски и съответно няма смисъл да вее толкова силно. За това предпочитам auto режима на вентилатора.
С вентилаторът на auto режимът е достигане на желаната температура, но за по-дълго време с цел комфорт. В началото си мислех, че е проблем - но после забелязах, че така си работи.
За мен недостатъците на този климатик са:
1. Проблем с режима на изсушаване (влажността е висока тук лятото) - климатикът се вмирисва точно тогава - може би е твърде къс - тази година ми се случи 3 пъти, идват от сервиза - чистят - вдигат ръце и толкова. Накрая стана студено и ... догодина отново.
2. Успиването при външна -5 до 5, за което повечето хора дори не се обаждат в сервиза. Не знам дали вече са го оправили.
3. Явно си връзват гащите с дефроста по часовник.
4. auto режима можеха да го направят по-добър при пускане на климатика, до установяване на желаната температура.
Иначе тих, много комфортен и мощен. Но за следващия ще заложа на Mitsubishi
Щото въпреки, че темата е за Тошиба, totopz е писал точно за Mitsubishi. Ей така стават сакатлъците.
Щото въпреки, че темата е за Тошиба, totopz е писал точно за Mitsubishi. Ей така стават сакатлъците.
За Toshiba Daiseikai 8, да стана объркване.
Но моето мнение важи точно за Toshiba Daiseikai 8, от личен опит и на близък приятел за климатици на около година.
А и Mitsubishi са две фирми за климатици нали така.
За първи път срещам мнение за недоволен от дефростите на Daiseikai 8.
Може ли да дадеш повече информация - при какви температури започват по часовник и на какви интереали са?
Писаното по точки 3 и 4 говори за сериозен хладилен проблем с машината, неправилен монтаж или хейт. Подробностите са изрично необходими.
За дефростите изобщо не ми пречат. Климатикът работи много добре на ниски температури и висока влажност. Сравнявам с другия ни японски климатик с подгряване на компресора.
Но 4. доста хора се оплакват от auto режима, лично на мен ми се струва, че можеше малко да го забързат. Бавен комфортен ауто режим е голям плюс за мен, чувствам го като климатроника в колата ми.
Хейт няма, климатикът има сравнително малко минуси и много повече плюсове.
Хората се оплакват от ауторежима на мицубиши, не на тошиба. На тошибите, авторежима на турбината е изключително бърз, че чак изнервящ. Набира като хала, докато не темперира. Ако при теб това не се случва, търси проблем. При ползването на екорежим и ограничения, нещата се променят / пренастройват по желание на потребителя.
Kakво всъщност представлява еко режима.
Аз до сега не съм го ползвал.Намалява духането ли?
Ползвам лятото това с процентите и го държа на 50% .От моя скромен опит въздушната струя е по -мека така да се каже.
Друго вярно ли е ?
Че примерно моя като е 16 ка и го направя на 75% е като 13 ка и примерно на 50% е като 10 ка.
Не е вярно. И на 10% да го направиш, пак си остава и ще вее като 16-ка. Екорежимът променя не само оборотите на турбината, но и алгоритъма за достигане и поддържане на зададената температура. Аз не го ползвам и не съм го изучавал. Ограничаването на мощността го ползвам и има смисъл тогава, когато машината се включва от таймер и не е темперирано помещението, за да не вие като хала и да не издухва много горещ въздух. Първо, не е добре за машината и второ, обикновено няма никой в стаята по това време
Елементарно,смазваш това .
Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk
Или изключваш Cold Draft Prevention и клапите спират да се движат.
Тези зъбчатки не издават никакъв шум,самите моторчета бучат.
Този пост е редактиран от avenger; 11-10-17 в 21:26.
1) Климатика по подразбиране си изсушава на охлаждане. Този режим изсушаване винаги съм се чудел за какво е. Иначе вмирисването се получава когато климатика не работи известно време след като е рабитил на охлаждане. Ако няма да се ползва дълго след това, е добре да се пусне да поработи само на вентилатор няколко часа, защото явно се оказва че 20те минути не са достатъчни.
2) Успиването си има решение за който не е разбрал. Тайното сервизно. Има избор - или да не се успива, или да не се успива и да не движи клапите при достигане на зададената температура. Нека модераторите да кажат дали не е време да се качат тук двете страници с комбинацията, за да се приключи с излишните коментари по въпроса. Всеки може да си го сетне сам.
3) Има дефрост през няколко часа при под -7/-10. Така е, но не мисля че е проблем.
4) Проблемът на Авто режима е във софтуера за пресмятане на топлозагубите. При първоначално пускане си смята нещо и после като мръдне с 10сетина градуса температурата не опреснява акуратно и се получават разлики от 2-4 градуса от зададената. Необходим е рестарт или промяна на заданието.
- - - - - - - - - -
Може би съм съгласен, защото при Swing на клапите го няма този ад.
"...Този auto вентилатор все се стреми да намали оборотите на турбината и при по ниски външни температури идва слаб и трябва ръчно втора, трета..."
Това така ли е или не съвсем?
Новини
Форум
Актуално
сървър
1872Одобрявам
Отговор с цитат