Новини
Форум
Актуално
сървър
3767Одобрявам
Мога да ви уверя, че всеки следващ модел на всеки производител е по-добър от предишните от същата серия.Първоначално публикувано от ruuni9
Казвам го, защото работя в R&D сектора, макар и при автомобилните контролери. Дори в ниските класове и серии се вкарват функции, които преди са били само при високите. Цените на сензорите в момента са буквално десетки центове и дори най-калпавите модели контролери имат по 1 дузина, а старите модели имат по 2-3 колкото да тръгнат. Преди беше по-евтино даден проблем да се реши софтуерно, отколкото хардуерно и се напъвахме като луди, за да се справим с липсата на 1 сензор за външна температура например. Цената на разработката на софтуера например е 300 000 евро (общо). При произведени 2 милиона бройки това прави по 15 цента на бройка за софтуера. При цена на една платка от 30-40 евро излиза, че софтуера е най-евтината част и каквото може да се направи софтуерно се прави така. Сега хардуера е толкова евтин, че не си струва усилията понякога и е по-евтино да се сложат повече сензори. Например един SPI (I2C) или LIN сензор за температура струва 10 цента (по доставни цени) и решава много проблеми. Специално при автомобилните климатици нещата са МНОГО по-сложни, но положението е подобно. Например проекта, за който работя (Porsche MSB) има 24 аналогови сензора, 16 LIN сензора и 32 стъпкови мотора, компресор, TRW и 3 BLDC вентилатора, електрическа водна помпа, електрически термостат, подгряване на седалки, подгряване на предно и задно стъкло, подгряване на волан...Въпросния проект след това ще се вгражда и в MQB платформата. Т.е. след 4 години дори VW поло ще има същите функции. Това само като пример как се развива R&D сектора. Твърденията, че всяка следваща техника е по-скапана от предишната просто не са верни!
